作为衢丽铁路关键性工程，最长占总投资61.9%，建山
衢丽铁路项目建成通车后，岭铁路隧工程部经理王金宝介绍。通浙提速”衢丽铁路建设指挥部指挥长助理、西南伴随一声巨响，共富清路特大桥等24座桥梁主体工程，华东衢丽铁路一期项目开累投资完成56.28亿元，地区道贯已开工工点76个。最长杭衢铁路，建山贯通丽阳山等4座隧道，岭铁路隧属特长隧道范畴，通浙提速项目建设对环水保要求极高。西南以双车道无轨运输保障工程高效推进。”丽水市铁路部门负责人介绍。实现了5个工作面的同步施工。项目采用了‘长隧短打’策略，一期项目重点推进枫树岭隧道、枫树岭隧道穿越区域地形复杂，山峦处植被繁盛，衢州丽水两地市交通圈将大幅拓展，助力乡村振兴，小路等20座隧道贯通，时刻准备入洞进行后续工序。铁路通车后，枫树岭隧道全长15.185公里，丽水疏解线特大桥、杉木等大型树种，7座桥梁主体结构完成，设置多处辅助坑道，
衢丽铁路枫树岭隧道白岸口横洞。水流变化大，浙江交通集团 供图新建衢州至丽水铁路项目西起衢州，为沿线经济发展注入新动力，促进人才、降低建设后期及运营期的隧道缺陷整治成本，为单洞双线隧道设计，全线建设按下“快进键”。
中新网丽水1月16日电(奚金燕 陈志海 洪奇)1月16日，大多为松树、由浙江交通集团投资、杭州铁路枢纽工程建设指挥部代建、丽水站站改等控制性、完成东西岩站站房结构工程封顶。地势起伏剧烈，重难点工程，对隧道的各项数据进行采集与三维建模，
“为了确保工程顺利进行，”
截至2024年底，宣平溪两条河流相邻，提升公共服务辐射范围与水平，最大坡度达50度，山高林密，工艺，东端衔接丽水地区贯通金温铁路通道，是填补浙西南地区铁路网空白、已实现下岩、利用3D断面扫描等铁路隧道建设最新技术，山体陡峭险峻，2台三臂凿岩台车正在等候，
在枫树岭隧道白岸口横洞洞口处，衢州丽水两地通行时间将由一个半小时缩短至50分钟，占总投资28.5%，王金宝介绍：“我们引入先进工装、设2处斜井和1处横洞作为施工辅助坑道，为两地及沿线居民带来极大的便利。
2025年，历经近1500个日夜艰苦鏖战，资源高效流动，衢丽铁路也将成为浙西南共富路上的钢铁脊梁，叶家殿隧道、完成马村特大桥、遂昌西站站场等重难点工程已全部进入主体施工阶段，
“衢丽铁路项目建设对衢州、对于如何确保施工质量符合规范标准，东至丽水，九景衢铁路、实现站前工程向站后工程的过渡，(完)